自行车后拨坏了如何换挡
在骑行中，遇到自行车后拨坏掉的情况是一个让人非常头疼的问题。后拨（后变速器）是自行车变速系统的重要组成部分，负责将链条准确地移动到不同的飞轮齿轮上，从而实现换挡。如果后拨损坏，可能会导致无法顺利换挡，甚至影响骑行的安全性。但即使后拨出现故障，我们仍然可以采取一些临时措施来应对这种情况，继续享受骑行的乐趣。
了解后拨的基本结构和功能
在深入探讨如何在后拨损坏的情况下换挡之前，首先需要了解后拨的基本结构和功能。后拨的主要组件包括
变速臂：负责移动链条的位置。
弹簧：确保变速臂能迅速恢复到原位。
导轮：负责引导链条，确保链条顺畅地在飞轮和链轮之间运行。
后拨的工作原理是通过拨杆（变速手柄）上的操控，使变速臂移动，从而改变链条在飞轮上的位置，实现不同齿轮之间的切换。
后拨损坏的常见表现
后拨损坏后，骑行者可能会遇到以下几种情况
无法换挡：无论如何操作变速手柄，链条始终停留在同一个齿轮上。
换挡不顺畅：换挡时链条跳动，或者在换挡过程中卡住。
链条掉落：后拨无法保持链条在正确的位置，导致链条掉落。
噪音增大：后拨损坏会导致链条与飞轮之间的摩擦增大，产生异常噪音。
一旦发现后拨出现上述问题，及时处理是非常重要的。
临时应对措施
手动换挡
如果后拨完全失效，骑行者可以考虑手动换挡。手动换挡的方法是利用链条的物理特性，将链条手动移动到不同的齿轮上。
步骤
减速：在进行手动换挡之前，务必减速，确保安全。
找到合适的位置：用手将链条轻轻移动到想要的齿轮上。这时需要注意不要用力过猛，以免损坏链条或其他部件。
保持链条位置：手动换挡后，尽量保持链条在新位置上，缓慢加速，确保骑行的稳定性。
如果后拨完全损坏，且手动换挡困难，可以考虑将自行车固定在某一个齿轮上骑行。选择一个适合的齿轮，尤其是在平坦的路面上，可以减少换挡的需求。
步骤
选择合适的齿轮：选择中间齿轮（例如第4或第5飞轮）作为固定齿轮。
调整变速线：如果变速线没有断裂，可以尝试将变速线调整到合适的松紧度，以便链条能够稳定地保持在所选齿轮上。
安全骑行：在固定齿轮上骑行时，要注意控制速度，尤其是在上坡或下坡的路段。
检查并简化变速系统
在一些情况下，如果后拨损坏，可以考虑简化变速系统。这种方法适合有一定机械知识的骑行者。
步骤
卸下后拨：小心拆卸后拨，注意保留好所有零件。
调整链条长度：根据剩余的飞轮齿轮，适当调整链条长度，确保链条能够在所选齿轮上顺畅运行。
简化换挡：如果有前拨，可以考虑通过前拨来简化变速系统，虽然这可能限制了骑行的灵活性。
求助于其他骑行者
在遇到后拨故障时，寻求他人的帮助也是一个不错的选择。在骑行活动中，周围常常会有经验丰富的骑行者，他们可能会提供宝贵的建议，甚至帮你进行修理。
维修与更换
虽然上述措施可以帮助你临时应对后拨损坏的问题，但最终还是需要对后拨进行维修或更换。以下是一些基本的维修和更换步骤
维修后拨
在一些情况下，后拨可能并不完全损坏，而是出现了一些小故障。
步骤
检查后拨：首先检查后拨的各个部分，包括变速臂、弹簧和导轮。
清洁与润滑：如果后拨有异物卡住，或是出现生锈，可以通过清洁和润滑来恢复其功能。
调整位置：使用工具调整后拨的位置，确保其能够准确地换挡。
更换后拨
如果后拨确实损坏严重，最好的选择就是更换一个新的后拨。
步骤
购买新后拨：根据自己的自行车型号，选择合适的后拨进行购买。
拆卸旧后拨：使用扳手等工具，卸下旧的后拨。
安装新后拨：将新的后拨按照说明书安装到位，并调整好变速线的松紧度。
测试换挡：安装完成后，测试换挡是否顺畅，确保骑行的安全性。
预防后拨损坏
为了避免后拨损坏，骑行者应该定期对自行车进行检查和保养，包括
定期清洁和润滑：保持变速系统的清洁与润滑，减少磨损。
检查变速线：定期检查变速线的磨损情况，及时更换老化的变速线。
避免剧烈撞击：在骑行过程中，尽量避免剧烈的撞击和不必要的压力，保护后拨的安全。
虽然后拨的损坏会给骑行带来不便，但通过合理的应对措施和及时的维修，依然可以继续享受骑行的乐趣。了解后拨的基本结构和功能，掌握一些应急技巧，不仅能帮助你应对突发情况，更能提升你作为骑行者的综合素质。希望大家都能拥有愉快的骑行体验，无论遇到什么问题，都能找到解决的办法。
